高性能地復合材料地使用今后將會(huì )在汽車(chē)中更加普及,有人曾預言今后汽車(chē)80%以上地部分都將使用塑料制品。冷喂料擠出機地工作人員提示高性能地復合材料被用在汽車(chē)地外殼,底盤(pán)懸架,發(fā)動(dòng)機地零件等部位,隨著(zhù)汽車(chē)節能減排需求地不斷擴大,塑料制品也會(huì )被賦予更多地用途。
網(wǎng)訊:塑料是1個(gè)很寬泛地定義,不單單指地是我們印象里狹義地塑料制品,我們所熟習碳纖維就屬于塑料,不過(guò)在大多時(shí)候汽車(chē)上地這些塑料件都以復合材料地名稱(chēng)出現,瞬時(shí)間就高大上了。
高性能地復合材料地使用今后將會(huì )在汽車(chē)中更加普及,有人曾預言今后汽車(chē)80% 以上地部分都將使用塑料制品。高性能地復合材料被用在汽車(chē)地外殼,底盤(pán)懸架,發(fā)動(dòng)機地零件等部位,冷喂料擠出機地工作人員提示隨著(zhù)汽車(chē)節能減排需求地不斷擴大,塑料制品也會(huì )被賦予更多地用途。
總部位于法國地全耐塑料公司是1家專(zhuān)業(yè)從事塑料制品研發(fā)地公司,remi salomon先生介紹說(shuō),“我們地主要業(yè)務(wù)都是和塑料有關(guān),包括垃圾廢物收納容器、汽車(chē)油箱、汽車(chē)外飾件。冷喂料擠出機地工作人員提示固然塑料也包括復合材料,必須滿(mǎn)足法規和質(zhì)量地要求?!?/p>
目前汽車(chē)地尾門(mén)和保險杠地位置普遍都使用地塑料制品,使用復合多層材料組織以后,后尾門(mén)比金屬尾門(mén)重量減輕30%。remisalomon先生表示,為汽車(chē)制造商提供更符合空氣動(dòng)力學(xué)地設計,輕量化地同時(shí)候更降落風(fēng)阻,這進(jìn)1步降落了燃油消耗和尾氣排放。全耐塑料所特有地基于高性能合成材料地半結構和結構式部件更能優(yōu)化減輕車(chē)輛負荷。
remisalomon先生還特別強調,全耐塑料地inergy公司所提供地scr系統可減少95%地柴油尾氣排放,目前奧迪等廠(chǎng)家所使用地就是他們這類(lèi)產(chǎn)品。他們提供所提供地汽車(chē)外飾版都要對結構件進(jìn)行噴漆,這更是他們引以為豪地方,要做到和整車(chē)地色采保持1致需要很高地技術(shù)要求。冷喂料擠出機地工作人員提示高度自動(dòng)化地涂裝線(xiàn)保證了客戶(hù)要求地同時(shí)候也消除工人地健康隱患,另外對噴涂污染,工廠(chǎng)也有過(guò)濾裝置,經(jīng)過(guò)搜集過(guò)濾,對環(huán)境影響也可以降到較低。
未來(lái),我國塑料制品業(yè)發(fā)展將更加迅速,整體水平與發(fā)達國家地差距正在縮小,但仍面臨著(zhù)原材料價(jià)格高位運行、塑料機械整體水平不高、部分企業(yè)缺少自律、部分塑料制品標準滯后等問(wèn)題。冷喂料擠出機地工作人員建議應當加強企業(yè)自主創(chuàng )新、促進(jìn)節能環(huán)保、引導產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展,以此推動(dòng)我國塑料制品業(yè)快速健康發(fā)展。
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